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Subaru

Deruaz Auto est concessionnaire de la marque SUBARU depuis l’été 2014 à Bourgoin-Jallieu 38 et réparateur agrée à Vienne depuis 2008.

Notre conseiller commercial vous reçoit avec professionnalisme et vous propose des véhicules adaptés à vos attentes à vos besoins et à votre budget parmi les nombreux modèles de la gamme :

à Bourgoin-Jallieu : Frédéric SERVOZ, Conseiller Commercial SUBARU, 04.37.03.10.72 fservoz@deruazauto.com

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A Vienne et à Bourgoin-Jallieu 38, nos ateliers mécaniques sont équipés de l’outillage spécifique SUBARU et nos mécaniciens sont formés à la marque. Nous disposons des Pièces détachées et des accessoires d’origine Pour prendre un rendez-vous en ligne, cliquez ICI.

Un peu d’histoire de la « marque aux étoiles » :

SUBARU est le nom japonais d’une constellation d’étoiles, c’est pourquoi on les retrouve sur le logo de la marque crée en 1954 au japon.

  • 1953 : Création de Fuji Heavy Industries, maison mère de Subaru.
  • 1956 : Création de la marque Subaru.
  • 1958 : Sortie du premier modèle de Subaru, la Subaru 360.
  • 1965 : Sortie de la Subaru 1000, premier modèle bénéficiant du moteur à plat et première voiture japonaise à traction fabriquée en grande série.
  • 1968 : Fondation de Subaru of America, début des exportations vers les États-Unis.
  • 1972 : Subaru commercialise la transmission intégrale à 3 différentiels sur son break Leone. Les quatre roues motrices deviennent un argument de vente en termes de sécurité active.
  • 1989 : La Subaru Legacy arrive sur le marché. Elle représente un tournant dans la gamme de la marque avec des prestations nettement en hausse par rapport à la Leone. La motorisation s’étend du 1,6 L de 90 ch au 2 Lsuralimenté de 220 ch (RS). La transmission intégrale est disponible en option dès le début de gamme, et est de série sur le haut de gamme.
  • 1990 : Subaru s’engage en rallye avec la Legacy.
  • 1992 : L’Impreza remplace la Leone. Les moteurs de la Legacy sont repris avec l’ajoût d’un 1,6 L de 90 ch. La transmission intégrale est en option sur le moyen de gamme et en série sur le haut de gamme.

    Subaru est renommé sur ses performances en rallye,la marque  remporte trois fois de suite le titre constructeur avec son modèle Impreza, successivement en 1995, 1996 et 1997 et trois fois le titre pilote en 1995 (Colin McRae), 2001 (Richard Burns) et 2003 (Petter Solberg). Les succès de Subaru en rallye ont eu des répercussions réelles sur les ventes de l’Impreza, qui représente plus de 50 % des Subaru vendues.

    En 1997, l’Impreza est passée à la nouvelle règlementation World Rally Car du championnat du monde des rallyes, devenant la première voiture de ce type à remporter un rallye mondial (Rallye Monte-Carlo avec Piero Liatti).

    Le modèle Impreza a été aligné dans ces trois générations successives : GC/GF/GM (1993 à 2000), GD/GG (2001 à 2008) et finalement GE/GH/GR (2008). Après 19 années de présence au plus haut niveau du rallye, Subaru World Rally Team se retire du championnat du monde à la fin de l’année 2008, en raison des résultats mitigés des dernières années et d’un contexte financier délicat.