FAQ

Questions fréquemment posées 

ETHYLOTEST OBLIGATOIRES

Tous les automobilistes auront l'obligation de posséder un éthylotest dans leur véhicule à compter du 01 juillet 2012. Pensez à vous en équiper, nous pouvons vous en proposer. cliquez ici pour lire le texte de loi

DOCUMENTS NECESSAIRES A L’IMMATRICULATION D’UN VEHICULE

Avec le nouveau système d'immatriculation des véhicules, nous établissons nous-mêmes votre immatriculation, ainsi vos papiers sont déjà prêts lorsque nous vous livrons le véhicule. Nous sommes responsables vis-à-vis de la Préfecture de l'exactitude des éléments saisis. Pour ce faire, vous devez nous fournir préalablement les documents suivants :
  •  un justificatif d'identité (carte nationale d'identité ou passeport en cours de validité ou permis de conduire ou carte de séjour)
  • si votre véhicule doit être immatriculé aux noms de plusieurs personnes, les justificatifs d'identité de toutes ces personnes sont necessaires. S'il s'agit d'un couple, vous devrez vous assurer que le justif d'identité de Madame est bien à son nom d'épouse, si ce n'est pas le cas, il convient de fournir votre livret de famille.
  • un justificatif de domicile (facture d'eau ou d'électricité ou de téléphone fixe ou quittance de loyer) de moins de trois mois. Il est à noter que les factures de téléphone portable et les quittances d'assurance ne sont pas considérées comme des justificatifs)
votre conseiller commercial est à votre disposition si vous avez des questions concernant l'immatriculation de votre véhicule.  

COURROIE DE DISTRIBUTION

Quand dois-je faire changer ma courroie de distribution ? La courroie de distribution est une pièce essentielle dans le fonctionnement d'un moteur. Une casse de celle-ci peut entraîner des dégâts importants pouvant conduire à la destruction du moteur. Il est donc fondamental de penser à remplacer cette pièce avant qu'il ne soit trop tard. Cette opération se réalise après un certain kilométrage qui varie selon les modèles et les types de motorisation. Il faut également prendre en compte l'âge de la courroie. Pour être sûr de ne pas mettre votre voiture en danger, n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.

NOUVEAU CONTRÔLE TECHNIQUE

En quoi le contrôle technique est-il différent aujourd'hui ? Depuis le 1er janvier 2008, le contrôle technique a connu quelques évolutions, notamment au point de vue de ses points de contrôle. S'il ne reste plus que 116 points au lieu de 125 précédemment, 8 nouveaux points soumis à contre-visite ont été ajoutés. Pour connaître la date de votre prochain contrôle, prendre rendez-vous pour un pré-contrôle ou fixer une date pour votre contrôle technique, n'hésitez pas à nous contacter.

FINANCEMENT

  Nous vous proposont plusieurs offres de financement pour vous aider à concrétiser vos projets. que vous soyez particulier ou professionnel, que vous souhaitiez acheter un véhicule neuf ou d'occasion, nous disposons d'une solution adaptée vos besoins. Pour l'achat d'un véhicule neuf  
Pour les particuliers :
  • Crédits : avec ou sans apport, de 13 à 84 mois
  • Location avec Option d'Achat (LOA) Ballon : de 24 à 48 mois, lié à un kilométrage et à une durée définis. A la fin, remise, achat ou revente.
  • Location avec Option d'Achat (LOA) dite « classique » : de 24 à 84 mois, avec option d’achat allant de 1 à 20% du prix de vente du véhicule.
  • Location Longue Durée (LLD) : 18 à 60 mois, avec kilométrage et durée définis. Remise du véhicule obligatoire
Pour les professionnels :
  • Crédit : avec ou sans apport, 12 à 72 mois
  • Location Longue Durée (LLD) : 18 à 60 mois, avec kilométrage et durée définis. Remise du véhicule obligatoire. A terme : remise, achat ou revente.
  • Crédit bail : de 24 à 60 mois, avec option d’achat allant de 1 à 20% du prix de vente du véhicule.
  Pour l'achat d'un véhicule d'occasion
  • Crédits : avec ou sans apport, de 13 à 72 mois
  • Location avec Option d'Achat (LOA) Ballon : de 24 à 48 mois, lié à un kilométrage et à une durée définis. A la fin, remise, achat ou revente.
  • Location avec Option d'Achat (LOA) dite « classique » : de 24 à 60 mois, avec option d’achat allant de 1 à 20% du prix de vente du véhicule.
 Tous nos conseillers commerciaux sont recoivent une formation de la part des organismes de financement avec lesquels nous travaillon et saurons vous conseiller au mieux en fonction de vos demandes et situations.

BONUS / MALUS ÉCOLOGIQUE

Bonus et prime à la casse : quelles modifications pour 2010 ? Le décret relatif aux modifications des systèmes du bonus et de la prime à la casse est paru au Journal Officiel. Il prévoit une réduction progressive du montant de la prime à la casse jusqu’au 31 décembre 2010 et unebaisse du montant des bonus pour les tranches en plus forte progression dans les ventes de véhicules neufs. En matière d’application, il précise d’abord que les montants actuels de la prime à la casse (1 000 euros) et du bonus (de 200 à 5 000 euros) seront applicables pour tous les véhicules neufs commandés avant le 31 décembre 2009 et facturés avant le 31 mars 2010. Nouveaux bonus Le montant du bonus changera donc pour les acheteurs et les locataires d’un véhicule neuf commandé à partir du 1er janvier 2010. D’une part, comme le prévoyait initialement le dispositif, les seuils de déclenchement du bonus seront durcis de 5 g de CO2/km. Pour être éligibles au bonus, les véhicules devront donc émettre moins de 126 g de CO2/km (contre 130 g jusqu’ici). D’autre part, les montants des deux premiers bonus ont été réduitsLa tranche "96 à 115g" (au lieu de "101 à 120g") passe à 500 euros (au lieu de 700 euros) et la tranche "116g à 125g" (au lieu de "121 à 130g")passe à 100 euros (au lieu de 200 euros). Les bonus de 1 000 euros (tranche "61 à 95 g") et de 5 000 euros (60 g et moins) restent inchangés. Le gouvernement a donc choisi de réduire uniquement le montant des bonus pour les tranches en plus forte progression dans les ventes de véhicules neufs. Pour exemple, les véhicules éligibles en 2009 au bonus de 700 euros ("101g à 120g") représentaient à eux seuls pratiquement la moitié des immatriculations du marché français en novembre avec 104 567 immatriculations et ont progressé de 71,7% depuis le début de l’année (à fin novembre). A noter également que le gouvernement a finalement renoncé au durcissement annuel des seuils de déclenchement du bonus. La prochaine modification se fera donc dans deux ans (ils seront durcis à nouveau de 5g). Seul le malus subira un durcissement annuel des seuils déterminants son montant. Ainsi en 2010 les seuils seront abaissés de 5 g de CO2/km (200 euros de malus à partir de 156 g de CO2/km) et le seront à nouveau dès 2011 (200 euros de malus à partir de 151 g de CO2/km). Cela aura pour conséquence de réduire la zone "neutre" (sans malus, ni bonus) en 2011 : elle passera de "126 à 155 g" en 2010 à "126 à 150 g" en 2011. Réduction progressive de la prime à la casse Concernant la prime à la casse, son montant sera bien réduit progressivement jusqu’à la fin de l’année 2010. Concrètement, le montant de la prime passera de 1 000 à 700 euros à partir du 1er janvier, puis sera abaissé à 500 euros à partir du 1er juillet. Les dates de commande et de facturation seront systématiquement prises en compte pour déterminer le montant de l’aide dont bénéficiera l’acheteur ou le locataire d’un véhicule neuf (VUL ou VP émettant moins de 155g à partir du 1er janvier). Ainsi, la prime à la casse sera de 700 euros pour un véhicule commandé entre le 1er janvier et le 30 juin et facturé avant le 30 septembre 2010. S’il est facturé au-delà de cette date (jusqu’au 31 mars 2011), la prime sera de 500 euros. De la même manière, un véhicule commandé entre le 1er juin et le 31 décembre 2010 bénéficiera d’une prime de 500 euros, s’il est facturé au plus tard le 31 mars 2011. source : autoactu.com
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